[O2] Pojedyńczy cichy stuk/zgrzyt przy dodaniu/ujęciu gazu

[kruk67]

Informacje o tym, że VW czy inni składają jakieś w sprawie wyposażenia auta Roberta Kubicy protesty to dziennikarska kaczka.

[Klauzero]

[O2] Pojedyńczy cichy stuk/zgrzyt przy dodaniu/ujęciu gazu

Moja Octavia ma dwa problemy, z którymi się borykam jeden w wątku z trudnym zapalaniem po 2dniowym postoju, drugi z cichym zgrzytem lub stukiem dochodzącym z prawej strony zawieszenia po dodaniu lub ujęciu gazu. Cichym, lecz bez problemu słyszę go od strony kierowcy mimo szumu opon i klekotu tdi. Oba problemy diagnozowanie w ASO i w niezależnych warsztatach bezskutecznie wiec liczę na Waszą pomoc.

Najczęściej słyszę to bardzo wyraźnie kiedy dojeżdżam do zakrętu na skrzyżowaniu, redukcja na 2, puszczam sprzęgło i dopiero przy wychodzeniu z zakrętu po dodaniu gazu słyszę ten jednorazowy stuk. Jeśli chcę się upewnić czy nie przesadzam to dwukrotnie dodaję lub ujmuję gaz i niestety zawsze mam rację po jednym stuku na każdy ruch prawą nogą. Tylko przy skręconych kołach, wiec robiłem test na przeguby zewnętrzne i oczywiście żadnych niepożądanych dźwięków typu łup, łup nie ma. Auto ma 100kkm przelatanych po trasach. Zawieszenie sprawdzane na szarpakach, jedyna moja fanaberia to ostatnio wymiana na tuleje od cupry, ale poza zwiększoną sztywnością, która specjalnie nie przypadła mi do gustu stuk słychać tak samo.

Jeszcze jedna ważna rzecz przez ubytek w jezdni otarłem się felga o krawężnik. Poza wymiana felgi na nową posypało się od lekkiego bocznego uderzenia łożysko, które zaczęło buczeć, ale zgrzyt czy stuk słychać było przed tym wydarzeniem. Natomiast przy wymianie łożyska sprawdzana była poduszka i łożysko i nie sugerowano wymiany. Przy jeździe na wprost mogę dowolnie operować gazem i cisza.

Proszę o jakąś wskazówkę, być może coś zostało przeoczone przy diagnostyce.

[kecaj]

Łożysko skrętne. Guma jest kiepskiej jakości. Widać dopiero po wyciągnięciu z auta.

[piramida]

Klauzero, jak zapodasz wsteczny i ruszysz do tyłu a następnie do przodu to też słychać stuk?

[Klauzero]

piramida , raczej nie, ale sprawdzę to jutro dokładnie. Na kołach do jazdy na wprost raczej nie słychać żadnych niepokojących dźwięków przy dodawaniu i ujmowaniu gazu. Co do poduszki i łożyska było sprawdzane przy wymianie piasty i stwierdzono że nie ma sensu wymieniać i faktycznie zaraz po wymianie było ok, ale na bardzo krótko... wiec to chyba przypadek że tego nie słyszałem. Dlatego już totalnie nie mam pomysłu.

[keraj998]

Klauzero, jak zapodasz wsteczny i ruszysz do tyłu a następnie do przodu to też słychać stuk?

u mnie co jakiś czas to występuje, jakaś diagnoza :?:

[Rysiek 150]

spróbuj sprawdzić osłony w okolicy linek zmiany biegów pod podłogą, bardzo podobny objaw mieliśmy ostatnio w passacie. okazało się że przy skręcaniu linka obijała się o osłonę aluminiową.

[slavi]

Śruby mocujące sanki ?

[Klauzero]

Slavi tu juz nie ma sanek. Nie jest to zależne od kąta skrętu więc to póki co wykluczam, dlatego że sam skręt nie powoduje tego puknięcia tylko dodanie gazu lub jego ujęcie i tylko na skręconych kołach. Odgłos taki jakby się coś w ograniczonym zakresie przesuwało, a następnie zatrzymało powodując stuk. Nie jest to odgłos metaliczny.

[slavi]

Slavi tu juz nie ma sanek.

Sanki, alu konsole, czy płyta pod silnik ... z rogami do wahaczy ... jak zwał tak zwał sanki
Stuka na śrubach mocująchych te 'sanki' do podłużnic ... no ale może to nie ten przypadek

[Klauzero]

Spróbuję to ustalić, ale jeśli nie sprawdzili tych śrub przy wymianie tulei to będzie jatka :twisted:
Sprawdzałem nie ma stuku przy ruszaniu do przodu a potem do tyłu, odwrotnie zresztą też.

[cieslo]

Klauzero, jak zapodasz wsteczny i ruszysz do tyłu a następnie do przodu to też słychać stuk?

Co to oznacza?

[piramida]

Klauzero, jak zapodasz wsteczny i ruszysz do tyłu a następnie do przodu to też słychać stuk?

Co to oznacza?

u mnie po uszkodzeniu gumy osłaniającej przegub wypłukał sie smar na przegubie i powstały luzy więc wymiana przegubu, warto zwracać uwagę na gumowe mieszki osłaniające przeguby bo zazwyczaj tak to sie kończy niestety

[dylan80]

Klauzero, doszedłeś w końcu co to ? bo mam to samo w O1. dziś auto powędrowało do mechaniora, to mu powiedziałem o tym. ja stawiałem na przegub, ale on mówi, że jakby to był przegub to by cały czas terkotał, no ale kazałem sei mu tym zająć. ciekawe, czy znajdzie przyczyne... jak ty znalazłeś, to napisz, co to było, to mu podsune też, żeby mi to zrobł... bo ja już nie mam zielonego pojęcia co to .. objawia sie tylko przy skręcie w lewo i to z lewego koła... tak jak u ciebie przy dodawaniu i ujmowaniu gazu...

[Klauzero]

Niestety, wciąż na etapie diagnozy. Sprawdź czy masz to samo również przy wciśnieciu sprzęgła.

[misiek^wro]

Miałem to samo w swoim 1.9 TDI w O1 - pomogła wymiana poduszek silnika i skrzyni i łoża/łapy skrzyni biegów :twisted:

[Klauzero]

misiek^wro, jak to zostało zdiagnozowane, w sensie pamiętasz jak mechanik doszedł, że właśnie to należy wymienić?
dylan80, daj znać jak uda się problem zażegnać.

[misiek^wro]

Klauzero, generalnie w czasie wbijania co jakiś czas biegu zaczynałem czuć bardzo podobny stuk, jak czułem przez pierwsze pare miesięcy ...

[dylan80]

Klauzero, odebrałem auto . co miał porobić, to porobił, zapadła błoga cisza ..... z wyjątkiem tego rzęrzenia(zgrzytu) przy zabawi gazem na skręconych kołach.... rozebrał całą lewą kolumne, zbadał przegub, sanki i inne pierdoły ale nie doszedł tdo tego , co to może być.... z tym , że zapewnił mnie, że raczej nie jest to nic, co mogłoby unieruchomić gdzieś auto....może wyjdzie kiedyś gdzieś w praniu przy okazji czegoś innego ....
ja po odrzuceniu spisku przegubu podejrzewam teraz , że to będzie zawieszenie albo silnika , albo skrzyni tak zgrzytać...
niestety musimy nauczyć sie teraz z tym żyć... innego wyjścia nie mamy ... 3m siem

[Kajtiii]

A ja Wam powiem taką rzecz. Maiłem identyczne objawy jak kolega tylko że dodatkowo rzęziło mi czasem przy skręcie w miejscu. Wymieniłem:
przegub wewnętrzny (słusznie bo się zacinał)
łączniki stabilizatorów
poduszki stabilizatorów
tuleje wahaczy
poduszki amortyzatorów
łożyska skrętne

Wszystko oryginały. I co? G....no :evil:

A wiecie co pomogło? w akcie desperacji popsikałem WD40 na łączenie poduszek amortyzatora z kielichem (od strony nadkola) czyli tam gdzie się rusza krótko mówiąc. Jak ręką odjął! Już ponad pół roku spokój i nawet tam nie zaglądam :diabelski_usmiech

[maku-2004]

Witam.
Miałem podobne pojedyncze stuki, po wymianie drążków kierowniczych ustało. Był luz na przegubie kulowym, końcówki były w porządku.

[Pulp]

Ja mam podobne zgrzyty/stuki gdzieś przy nadkolu czy przegubie - mechanik powiedział mi że to górna poduszka czy też górne mocowanie amortyzatora...

[janusz_21]

Witam!
Miałem to samo, stuki przy dodawaniu gazu/puszczenie sprzęgła. Po przeczytaniu kilkunastu postów wpadłem w panikę, octavia 01 ma trzy lata, ok 40tys.
Okazało się i radzę wszystkim sprawdzić śruby mocujące poduszkę środkową pod skrzynią biegów. Moje śruby były poluzowane!!! Po dokręceniu stuki ustały.
Mechaników i serwisów nie lubię z zasady, miałem z nimi różne przejścia. Poza tym i w związku z tym jestem mocno zawiedziony skodą, to kiedyś może była solidna firma. Jak czytam Wasze przejścia ze skodami to włos się jeży.

[Cantaloop]

Stawiałbym na poduchy

[Kajtiii]

Poza tym i w związku z tym jestem mocno zawiedziony skodą, to kiedyś może była solidna firma. Jak czytam Wasze przejścia ze skodami to włos się jeży.

Czy na prawdę uważasz że tylko w Skodzie są takie przeboje? :twisted: